C'est quoi ce flux qui apparait soudainement et qui occupe un tiers de l'écran ?
Peut-on le supprimer ?

Admin LFSE
www.aeroclub-vosgien.com

Bonjour
Idem pour nous
Ce flux n'a rien à faire dans OpenFlyers, sauf peut-être si on le désire absolument.
Déjà on supporte la pub sur l'espace privé (c'est à dire après connection...)
Ça commence à faire beaucoup de couleuvres à avaler...
Amicalement
Alain Provost

Effectivement, c'est peut être une bonne idée mais cela rend inexploitable le planning...
Les utilisateurs se plaignent dejà.

S'il vous plait pensez au paramètres dans Openflyers.
Mettez ce genre de fonction en paramètre dans la fiche de l'utilisateur et par défaut dans le club...
Comme ça on choisit ou pas l'affichage !!!

La c'est inexploitable §
Cordialement
Frédéric

Et ce matin, on a deux fois Flux d'informations de AEROBUZZ !

Admin LFSE
www.aeroclub-vosgien.com

Bonjour.

Les flux d'informations non désirés sont très préjudiciables à l'intérêt et à la clarté du site.
Sinon proposez la possibilité de s'inscrire ou non à ces flux divers.

CAR : Club aéronautique Roannais

Bonjour,

Tout à fait !

Il s'agit d'une mauvaise implémentation du flux : il doit y avoir une icone à gauche "plus"/"moins" qui doit apparaitre pour permettre de supprimer le flux.

C'est en cours de correction.

Enfin, concernant la publicité, n'oubliez-pas que vous avez la possibilité de souscrire à un abonnement airline, donc sans publicité.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager



Modifié 1 fois. Dernière modification le 28/05/10 09:32 par claratte.

Je ne comprends pas cette levée de boucliers !
Je ne trouve rien de changé, sauf cette ligne supplémentaire qui pourrait être dans la ligne de titre (Info (25/05/2010 21:22) , mais il faut dire que nous utilisons beaucoup ces lignes d'infos club, beaucoup plus lues que les infos publiées dans notre site.
Bonne journée à tous,

Sadoche
Beta testeur OF
Quiberon Air Club

La levée de boucliers était justifiée nous avons passé en production une présentation du flux aerobuzz qui ne correspondait pas au cahier des charges prévu et qui effectivement était visuellement désagréable (alors que ce n'est pas le but).

Du coup, dans l'attente d'une correction de cette présentation, nous sommes revenus en arrière (et le flux aerobuzz est suspendu pour le moment).

Par contre, nous sommes preneur de vos remarques concernant la présentation du flux d'infos de chaque structure aéro (et qui correspond à une très vieille demande).

En effet, désormais vous avez la possibilité d'ajouter des informations par date. Nous mettons également en place un flux RSS pour chaque structure aéro qui permettra aux pilotes de s'y abonner. Ainsi vous pourrez régulièrement diffuser des informations "à caractère temporelle" sans avoir à mettre en place une solution spécifique pour cela.

C'est la raison pour laquelle il y a une date qui apparaît.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager



Modifié 1 fois. Dernière modification le 28/05/10 12:46 par claratte.

Nous avons rétabli le flux d'aérobuzz dans l'esprit que nous souhaitions.

En espérant que ces nouvelles fonctionnalités enrichirons agréablement le contenu de l'application OpenFlyers et qu'elle vous permettrons de communiquer plus efficacement auprès de vos pilotes.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,
de notre côté, on a un site web dédié pour ca (ou sur le point de...) qui intègre déjà le flux RSS d'aéroweb (et d'autres sites) et qui se veut un outil collaboratif interne (forums, albums photo, agenda, ....).
Je préfère qu'OF reste dédié à la gestion des réservations/compta (en gros, un ERP), plutôt qu'un outil qui tente de tout faire, alors que d'autres outils plus appropriés existent pour le faire.

Est il donc possible de laisser le choix à chaque AC d'activer ou non le flux aeroweb?

cordialement,
Emmanuel

Bonsoir
Ok pour l'arrêt décollage.
Pour autant il faut que chaque utilisateur fasse la manip. Autrement dit il faut que je fasse un mail pour expliquer aux membres ce qu'est ce bintz et comment faire pour le supprimer
De grâce, nos aéroclub sont des structures locales. Pas besoin d'aérobuzz ou autre machins. Trop d'infos tue l'info.
Laissez nous paramétrer cela au niveau de la structure et non pas au niveau de chaque membre.
Idem pour l'item météo d'ailleurs. Ce n'est pas une info pertinente pour nous.
Amicalement
Alain Provost

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec le reste des personnes. Il y en a partout, on ne s'y retrouve plus, entre la pub, le gros logo d'OF, cette liste entière d'Aérobuzz...

Je pense que cela part d'une bonne intention, mais merci de ne pas nous imposer cela et de nous permettre d'activer ou non cette fonction via le panneau d'administration!

Personnellement, je consulte AEROBUZZ tous les jours et c'est un excellent site ! Mais pourquoi mettre forcément Aerobuzz et pas un autre ? Dejà que l'on nous force à avoir un flux RSS activé mais en plus on nous force à en avoir un en particulier, on ne nous laisse pas choisir !

Laissez nous donc SVP le choix d'activer ou non cette fonction.

Cordialement

P.S : Personellement, j'ai beau replié le flux, à chaque changement de page dans OF (chgt jour, résa, admin) ou à chaque reconnexion, celui ci se redéplie innévitablement...

Antoine



Modifié 1 fois. Dernière modification le 28/05/10 17:47 par lfoo.

Bonsoir,
Aucun intéret, il faut pouvoir le désactiver globalement.
Cordialement,
Gererd Bujaud LFAF

Bonsoir
Je confirme
Le flux Aérobuzz se redéploie à chaque changement de page.
Viiiite c'est le week end
Je vais être débordé par les appels au secours
Et j'ai pas que ça à faire...
Amitiés.
Alain Provost

Nous avons corrigé : l'icône +/- pour cacher/montrer le flux d'Aerobuzz prend bien effet après ré-actualisation de la page et/ou changement de page. Vous avez donc le choix individuellement d'activer ou non cette fonction.

> Il y en a partout, on ne s'y retrouve plus, entre la pub, le gros logo d'OF, cette liste entière d'Aérobuzz...

Comme déjà dit, y'a un tarif Airline sans publicité (et le logo OF y est plus petit).

Nous ne prévoyons pas de permettre la désactivation du flux depuis le panneau admin, car nous souhaitons laisser le choix à chaque utilisateur. Cela nous permet d'optimiser au mieux le nombre de pilotes qui verra ce flux.

Et si nous avons choisi de mettre en place un partenariat avec AeroBuzz c'est parce que comme vous le dites : "c'est un excellent site !".

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

moi je me suis fait incendier par mon président qui s'imagine encore qu'Openflyers est paramétrable à volonté !
alors si on se retrouve avec des items surprise non demandés et que l'on ne peut même pas les bloquer au niveau admin, c'est bon !

cordialement

Jean-Maurice Schramm, Strasbourg

OF est bien paramétrable à volonté : chacun peut supprimer individuellement l'affichage du flux.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour
Cette politique de "on impose et on verra après" commence à être difficilement supportable.
Aerobuzz a beau être un site super, il n'a rien à faire dans l'espace privé (après connection).
Même si on clique sur le signe -, la ligne reste quand même.
Aerobuzz reste le site d'un journaliste et donc le faire apparaitre de façon obligatoire, c'est faire de la publicité pour la revue dans laquelle il écrit.
Quand à prendre le forfait Airline, c'est 3 fois plus cher... Je sais, on est radin... Mais tous les aéroclubs ne roulent pas sur l'or et il est des aéroclubs qui comptent leurs sous...
Mon conseil d'administration renâcle et commence à chercher une autre solution.
Bien à vous
Alain Provost
Aéroclub Brocard.

Bonjour,

> Aerobuzz reste le site d'un journaliste et donc le faire apparaître de façon obligatoire, c'est faire de la publicité pour la revue dans laquelle il écrit.

C'est effectivement faire de la publicité pour le site internet.

> Je sais, on est radin

Et nous on a besoin d'argent pour vivre.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,

Il est vrai que l'imposition du flux Aerobuzz n'est pas quelquechose de très correct vis-à-vis des clubs.

Comme le club dont fais partis Mr Provost, nous ne roulons pas sur l'or et nous ne pouvons nous offrir ce fameux forfait "airline" ou votre boîte magique "Aérobox".

C'est bien dommage si aujourd'hui il n'y a que les gros clubs qui peuvent s'en sortir.

Des pilotes ce sont plaints et au club on se sent un peu floués. Nous allons aussi commencer à chercher une nouvelle solution pour 2011 si OF continue dans cette voie là.

Cordialement

Antoine

Bonjour,

Le flux AeroBuzz n'est pas imposé puisque chaque utilisateur peut le désactiver. De plus, sachez que pour ceux qui ne le désactivent pas, il répond à une vrai demande et rencontre beaucoup de succès.

Si vous cherchez une autre solution, vous verrez alors que notre tarif "Airline" reste compétitif vis à vis de nos concurrents que cela soit en Allemagne ou aux Etats-Unis.

Quant au tarif "first-price" un concurrent nous demande de le supprimer car il considère que nous vendons à perte...

Avec le flux AeroBuzz, nous cherchons tout simplement un moyen indirect de maintenir nos tarifs.

De plus, notre tarif est proportionnel à la taille des structures (puisque proportionnel au nombre d'aéronefs). Donc il ne pénalise pas les "petits" au détriment des "gros".

Que cela soit 30 €/aéronef/an (tarif "first-price" ou 100 €/aéronef/an (tarif "Airline", ce ne fait que quelques centaines d'euros pour une application qui permet de générer et gérer l'ensemble de votre chiffre d'affaire.

Ces tarifs (30 ou 100) correspondent en général de 0,5 à 3 pour 1000 du chiffre d'affaire généré par un aéronef, ou encore à 1 ou 2 euros par pilote. Ils sont à mettre en balance avec vos autres coûts : assurances RC, abonnement internet (30 €/mois !), licence fédéral (de la structure et des pilotes) ou encore aux produits achetés par les pilotes : lunettes de soleil, casques, GPS, téléphone portable, etc. D'ailleurs ces produits là, incluent justement les coûts que les gens ne veulent pas payer directement.

Si vous avez d'autres solutions qui nous permettent d'augmenter nos ressources sans augmenter vos dépenses, nous sommes preneur !

Mais il n'y a pas de magie : les coûts sont les coûts.

Simplement, dans le monde de l'informatique, c'est plus dur pour les prestataires comme nous car les gros comme google on réussit à faire croire aux utilisateurs qu'il n'y avait pas de coût et que tout était gratuit.

Alors que pour d'autres activités personne n'est choqué de payé les montants qu'il paie (je pense aux assurances, aux banques, à une vidange de voiture, un tour chez un spécialiste, etc.).

Quant à l'AeroBox, ce produit n'est pas imposé. C'est un produit qui correspond à une demande. Donc nous avons mis en place l'AeroBox. Si vous considérez qu'il ne s'agit pas d'une priorité pour votre structure, alors vous ne la prenez pas ! Par contre, sachez que nous sommes également en train de développer une solution de géolocalisation qui fonctionnera directement sur les smartPhones et qui nous l'espérons satisfera un grand nombre de pilotes.

Nous développons également une solution de centre de réception téléphonique pour mutualiser le budget "accueil téléphonique" des petites structures qui ne peuvent se permettre d'avoir une secrétaire salariée et qui du coup n'ont personne pour accueillir par téléphone d'éventuels futurs élèves pilotes. Nous espérons que cette offre puisse être une solution à l'hémorragie lente des clubs qui perdent chaque année de 1 à 2% de leurs membres depuis bientôt 20 ans. Nous reviendrons prochainement sur ce projet pour lequel nous ferons un appel à des structures "cobaye" pour valider la pertinence de ce projet.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,

Relativisons les coûts, dans un petit club la moyenne des heures de vols par avion est toutefois supérieure à 200 h/an soit 0,5 €/heure de vol.
Le forfait Airline correspond donc à moins de 0.4% du prix de l'heure de vol
La formule avec publicité permet de réduire ce coût sans aucune limitation des fonctions

Amicalement

Joël Tremblet
OpenFlyers



Modifié 1 fois. Dernière modification le 29/05/10 13:31 par jtremblet.

Bonjour à tous,
A l'attention toute particulière de Christophe LARATTE.
L'enfer est pavé de bonnes Intentions.
Sur le fond:
Comme déjà signalé par les commentaires qui précédent tout ce cumul d'informations dessert le système.
Sur la Forme:
Quand à mettre en place un flux RSS (publicitaire et sans valeur ajoutée) sans nous prévenir c'est nous exposer, nous vos clients, nous les gestionnaires à un lot de soucis et d'explications à fournir à l'ensemble de nos membres. Mais c'est, me semble-t-il, votre méthode de travail. Depuis la version 2.1, à chaque fois que je me connecte, je me demande quelle nouveauté je vais découvrir.
La politique commerciale et les investissements:
Pour sur vous devez vivre, mais nous aussi. Sinon adieu à notre belle histoire de l'aviation légère. Il ne faut pas que la version de base devienne un "vidoir marketing".

Joseph

> Mais c'est, me semble-t-il, votre méthode de travail

Justement, nous aimerions, entre autres choses, avoir les ressources nécessaires pour notamment communiquer plus aussi bien en amont qu'en aval. Nous sommes conscients de nos faiblesses dans ce domaine.

> Depuis la version 2.1, à chaque fois que je me connecte, je me demande quelle nouveauté je vais découvrir.

Oui, c'est vrai ! Nous n'avons pas, là aussi, les moyens de maintenir plusieurs versions. Et notre but est justement de répondre à vos attentes en développant les fonctionnalités demandées par les uns et les autres. Du coup, il apparaît parfois des demandes contradictoires (cf. d'autres fils de ce forum) que nous tâchons de résoudre en rendant les choses paramétrables.

> Il ne faut pas que la version de base devienne un "vidoir marketing".

Dans l'abonnement "first-price", le seul espace marketing imposé est et restera l'espace publicitaire tel que vous le connaissez à l'heure actuelle.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Personnellement, je ne suis pas plus gêné que ça par ce fameux flux, je ne sais m^me pas si les membres de mon club l'ont noté, je n'ai eu aucune réaction.
Ceci dit, j'aurais aimé voir des modifications dans OF autrement plus utiles que celle-ci.
Je profite de la mise en place de ce flux pour poser une question sur la façon dont on peut enjoliver le texte. Pourquoi est-ce aussi "illogique"? Intuitivement j'écris le texte dans le cadre, je sélectionne tout ou partie de ce texte et je vais cliquer sur l'icône de soulignement et ou de mise en caractère gras, etc.... comme dans tout bon traitement de texte et je m'attends à voir le résultat immédiatement. EH bien nom, on me demande de ressaisir mon texte dans dans un autre cadre.
Si je veux un texte en rouge, gras et souligné, quelle galère...... il faut tout codifier manuellement. On se croirait revenu 20 ans en arrière.
S'il y a une modification à faire, ce serait bien de ce côté là.
Merci de votre compréhension.

Max Poisson
AC PTV

Bonjour,

Vous avez tout à fait raison : ce n'est pas pratique.

Mais pour le moment nous n'avons pas trouvé mieux comme module qui corresponde à nos contraintes.

Si nous devions créer ce module nous-même cela représenterait une quantité non négligeable d'heures de programmation.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Chez nous, c'est très mal vu.
ça commence à 'ronfler'.
surtout chez ceux qui se sont toujours opposés à l'informatisation de la planche de vol et du cahier de réservation.
oui,oui,il y a encore des nostalgique de la gomme et du crayon.
il nous reste des anciens..... qui ont zappé entre le minitel et le quadruple cœur.
De grâce,permet nous de supprimer le flux AEROBUZ.
ou du moins dans la fiche perso,laisser le choix comme pour l'adresse mail (visible, pas visible)

aujourd'hui, 11/06/2010 il y a tant d'articles (44) que la page réservation est invisible.il faut user de l'ascenseur pour aller chercher les résa(s).(j'ai une copie d'écran à votre disposition).
le +/- ne fonctionne pas :-(

Nous avons payé pour pas entre inondé de PUB.

j'ai bien du mal à contenir le mécontentement.
cordialement
Louis
ACS-13

Bonjour

Il doit y avoir que 3 lignes dans les infos
Votre cache de navigateur de la page openflyers n'a pas du être rafraichi

Faire Ctrl +R ou Ctrl +F5

Si cela ne fonctionne pas sur votre navigateur suivre l'une des méthodes listées
http://www.libellules.ch/support/cache.php

Salutations

Bonjour,

Effectivement vous ne devez avoir que 3 lignes de visibles. Si ce n'est pas le cas, il faut faire un CTRL+R pour rafraîchir le cache du navigateur. D'une manière générale, vous pouvez avoir ce réflexe : lorsqu'un affichage ne vous parait pas cohérent ou qu'une fonctionnalité n'est pas opérante un CTRL+R permet souvent de résoudre la chose.

Sinon, comme indiqué plus haut dans ce fil : nous n'imposons rien ! Chaque utilisateur peut désactiver cet affichage. Nous avons même développé le +/- pour que cela soit plus simple que d'aller dans la fiche utilisateur. Nous devrions d'ailleurs désormais utiliser ce type d'interaction pour permettre le paramétrage de l'affichage. Si cela ne fonctionne pas, là aussi, un CTRL+R doit résoudre le problème. Sinon, vous pouvez signaler le bug sur le BTS. Mais je viens de tester : le +/- fonctionne.

Comme déjà indiqué, la mise en place de ce flux est une façon indirecte de ne pas augmenter les prix pour les structures aéronautiques que sont les clubs.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonsoir,

Juste une idée :
Ce qui est gênant avec ces affichages de haut de cahier, c'est justement leur hauteur. Serait-il possible de réduire la hauteur d'Aerobuzz en mettant les liens les uns à la suite des autres au lieu d'un lien (de parfois 3 mots) par ligne ? On gagnerait 2 lignes et ça deviendrait quasi transparent pour ceux que ça gène.

De même, dans le flux d'infos club, on pourrait supprimer la nouvelle ligne qui apparait en tête, du genre
(26/06/2010 19:12) : Info
Cette ligne aura sans doute son utilité quand la fonctionnalité sera mise en place, mais actuellement elle n'apporte rien et ... prend une ligne d'affichage !

Bon, je sais, tout ça est certainement plus facile à dire qu'à faire ; mais si personne ne le dit ... ;-)

Bonne semaine à tous,

Sadoche
Beta testeur OF
Quiberon Air Club