Nous utilisons actuellement OPENFLYERS pour la réservation des vols et AEROCLUB GESTION pour rentrer les vols et pour le suivi mécanique des avions.
Pourriez-vous nous dire si vous envisagez de faire ce suivi sur OPENFLYERS, et a quelle date, ce qui nous éviterais d'utiliser 2 logiciels.
Sinon serait-il possible si l'on envisage de rentrer les vols sur OPENFLYERS de récupérer ces vols automatiquement dans AEROCLUB GESTION.
Merci

T MAUBERGER

Bonjour,

Dans OpenFlyers il existe déjà la possibilité de saisir la prochaine butée potentielle ou calendaire.

Ainsi, OpenFlyers calcule en temps réel le potentiel restant avant la prochaine visite.

De plus, ce calcul "réel" est couplé à un autre calcul sur les réservations qui donne une indication du potentiel restant à l'issue de la réservation (si le pilote ne spécifie pas de temps de vol prévu lors de la réservation, alors OpenFlyers prend 50% du temps de la réservation comme temps de vol). Cela permet d'avoir une estimation de quand un avion va rentrer en visite.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager



Modifié 1 fois. Dernière modification le 15/08/10 19:07 par claratte.

Bonjour,

Il y a possibilité de saisir la prochaine butée potentielle ou calendaire dans OPENFLYERS, mais il faut la rentrer manuellement une par une, alors que pour la mécanique il faut un suivit des interventions horaire ou calendaire sur toute une série d'interventions: pompe a vide - visite 6 ans - 3 ans - 1 an - 200 h - alternateur - 1000 h - 500 h - filtre a air - 200 h - 100 h - CN - BS - et j'en passe, qui puisse se faire automatiquement.
La version 3.0 d'Openflyers fera elle ce suivit et a quel date sera elle opérationelle.

Sinceres salutations.

T MAUBERGER

Bonjour,

Effectivement il est prévu dans la version 3 d'OpenFlyers le suivi complet de la navigabilité.

Cependant, bien que le cahier des charges soit rédigé, nous sommes toujours à la recherche d'un financement pour en assurer le développement.

Donc, pour le moment, il n'est pas possible de donner de date étant donné que nous n'avons pas attaqué le développement et que ce dernier n'est pas programmé.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,

je me joins à ce fil de discussion car il intéresse énormément notre mécanicien.
Mr Laratte, quand vous étiez venu à Montpellier, il me semble me rappeler que vous nous aviez dit que c'était parmi les prochaines améliorations.

Quel serait le coût ?
Peut-on combiner plusieurs ticket de développement pour le mettre en place ? Si oui combien et quelles en sont les modalités ?

A bientôt

Thomas P
Aéroclub du SEFA Montpellier

Bonjour,

C'est un gros module de développement. Il est donc financé sur les fond propres de la SARL (pas besoin de ticket de développements).

Le développement a débuté au mois d'avril. Une 1ère mouture était prévue pour début juin. Cependant, nous sommes parti sur la création d'une nouvelle IHM (interface homme machine) en "arborescence" afin de permettre de gérer plus facilement l'ensemble des éléments d'un aéronef. De ce fait, comme tout ce qui est IHM sur le web, cela nous a pris beaucoup plus de temps que prévu. Désormais nous espérons pouvoir livrer une 1ère mouture en septembre.

Ce module sera intégré à OF 3.0 sans coût d'abonnement supplémentaire.

Cordialement,

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager