Bonjour,

Dans le transfert de cpte à cpte (Admin=>transferer de cpte à cpte), il n'y a aucune possibilité de rectifier une erreur commise lors de la saisie.

En effet,à titre d'exemple, si je fais une erreur lors d'un transfert par débit du "cpte pilote X" de sa cotis par le crédit du cpte cotisation club, je ne dispose pas, sur la ligne enregistrée dans le cpte pilote concerné, du "crayon" et de la "poubelle" alors que nous disposons de ces éléments pour les écritures de chèques.

En résumé, pourrait-on disposer de la faculté de modifier ou de supprimer une écriture "transfert de cpte à cpte" erronnée.

Bonjour,

Non ce n'est pas possible. En effet, le mode "brouillon" qui permet de revenir en arrière et modifier une saisie est basé sur le fait qu'on dispose d'une "pièce papier" qui permet de vérifier sa saisie puis de la corriger.

Ainsi pour les vols, on peut les corriger car on dispose d'un carnet de route qui permet de contrôler l'écriture puis de la modifier.

De même pour les encaissements, on dispose d'une trace écriture : chèque, liquide, etc.

Dans le cas d'un transfert de compte à compte, il s'agit d'une écriture 100% virtuelle. Il ne servirait donc à rien de mettre en place la validation d'une telle écriture puisqu'on ne pourrait la valider au vu de rien du tout (pas de pièce papier pour contrôler).

Ceci étant dit, ce n'est pas grave : une erreur d'écriture peut-être immédiatement corrigée par une contre écriture qui annule la première. Cela ne fera pas "propre" sur les relevés de comptes, mais c'est justement le but : ne pas pouvoir effacer une écriture virtuelle sans laisser de trace.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour

Dans le transfert de cpte à cpte,nous avons rencontré la situation suivante:

- Débit du cpte pilote de sa cotis FFA 94.00.
- crédit cpte club FFA 94.00

La vérification sur le support papier (feuillet FFA), montant indiqué:51.00. Nous devons donc corriger l'écriture.

Un autre cas: saisie erronnée d'un libellé ( nous en avons fait) sur un transfert. Impossible de corriger.

Comme la dit Christophe vous passez un transfert de correction
- Crédit du cpte pilote - Annulation cotis FFA 94.00.
- Débit cpte club FFA - Annulation cotis FFA 94.00

Et vous refaite un transfert du bon montant
- Débit du cpte pilote de sa cotis FFA 51.00.
- Crédit cpte club FFA 51.00

oui, j'avais bien compris qu'il fallait contrepasser l'écriture.

L'exemple concret cité dans mon message, transfert de cpte à cpte avec support papier, démontre une exception à la règle :

> Dans le cas d'un transfert de compte à compte, il s'agit d'une écriture 100% virtuelle. Il ne servirait donc à rien de mettre en place la validation d'une telle écriture puisqu'on ne pourrait la valider au vu de rien du tout (pas de pièce papier pour contrôler).

Bien, nous restons avec d'éventuels comptes qui ne feront pas très "propre" et quelques erreurs de libellé qu'il faudra expliqué aux pilotes.

Bonjour,

je me suis fait également avoir. J'ai voulu tester la fonctionnalité et vlan, me voilà avec deux écritures ineffaçables qui ne font pas propre !

TRUFFERT (AC Louis Bonte)

Bonjour,

Ce n'est pas grave : vous annuler chacune des écritures en passant le mouvement opposé.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

C'est effectivement ce que j'ai fait...

Une proposition : peut-on envisager un message d'avertissement sur la page de transfert de compte à compte ? Ou alors un pop-up qui apparaît entre le moment où on valide et le moment où l'action est effectuée ?

Du coup, je comprends que l'alimentation d'un compte est une action qui peut être vérifiée (comme c'est dit plus haut) et qu'on peut donc l'annuler. C'est bien ça ?



Modifié 1 fois. Dernière modification le 10/08/08 08:35 par Pingouin.

> C'est bien ça ?

Oui, c'est bien cela.

> peut-on envisager un message d'avertissement

On n'est pas très message d'avertissement ;-)

En effet un tel message va être afficher "toute la vie" alors que l'erreur (dont la conséquence est nulle) ne va se produire qu'une fois (au pire quelques fois pour ceux qui oublieraient ;-)

Trop d'alertes tuent les alertes.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Je reviens sur ce que j'ai dit : à terme nous mettrons en place une alerte avec un "ne plus me le rappeler".

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,

Dans tous les virements de cpte à cpte il doit y avoir un support papier. Ce n'est pas du virtuel, y compris pour la solution imposée par OF2 pour les pilotes DGAC : un compte allocation globale et un virement dans les cptes individuels. En cas d'erreur, le ou les cptes deviennent illisibles et pas moyen de rectifier son erreur! Et si, après réception de la subvention,des erreurs sont également commises lors des virements en sens inverse alors l'incompréhension sera totale en raison des écritures contrepassées!

Pourquoi vouloir se présenter en référence morale en limitant les moyens de correction des gestionnaires, particulièrement pour les virements ?

Bonjour,

> Dans tous les virements de cpte à cpte il doit y avoir un support papier

C'est l'inverse : il n'y a pas de support papier à priori dans les virements de compte à compte.

Par conséquent les seules écritures qui peuvent être modifiées/supprimées sont celles qui sont forcément basées sur un support papier (carnet de route pour les heures de vol par exemple ou encaissements).

Concernant le compte global DGAC, il n'y a pas de virement de compte à compte à faire. Il y a deux types d'écritures :

- l'écriture liée à la facturation de l'avion qui est donc modifiable au travers de la modification de la saisie du vol

- l'encaissement du chèque ou du virement bancaire de la DGAC qui doit être saisi comme tel (pour cela il faut paramétrer ce compte pour qu'il puisse recevoir des paiements et ensuite ces paiements en tant que tel (et non sous la forme d'un virement de compte à compte)).

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Bonjour,

voici votre réponse,du 26 juin dernier
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Re: suivi Allocation annuelle Pilote
Posté par: claratte (Modérateur)
Date: 26 June, 2008 02:00PM

Bonjour,

1/ Si la subvention est prédéterminée, alors il suffit de faire (manuellement comme indiqué dans la solution 1 du wiki (Subvention is known before the expenses are done and independent of the flights) un transfert de ce compte vers le compte de chaque pilote correspondant au montant de sa transaction.
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- Vous demandez bien de faire un transfert de compte à compte ! C'est bien vous qui l'écrivez me semble-t-il.

- Il y a bien un support papier qui est celui reçu de la DGAC précisant la somme allouée à chacun de ses Pilotes ! est-ce du virtuel ?

Bonjour,

- soit vous connaissez la subvention à l'avance (donc sans papier) et vous faites comme indiqué le 26 juin.

- soit vous ne connaissez pas la subvention à l'avance (et donc vous aurez un papier qui vous indiquera son montant) et vous faites comme indiqué hier.

Vous pouvez également appliquer le 1er cas avec la 2ème solution.

Par papier, on entend lignes "pointables".

Par exemple :

Pierre 500 €
Paul 400 €
Etc.

Et lorsque vous pointez sur OF, en même temps il faut pointer la liste.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager

Je réfléchis sur pourquoi chez vous cela ne marche pas et je ne trouve pas.

Il faudrait que vous décriviez très précisément le flux des données (papier, etc,) dans le temps pour que nous puissions vous décrire tout aussi précisément quelle procédure appliquée.

Christophe LARATTE
OpenFlyers manager