Re: Compteur en centièmes
Date: mardi 19 janvier 2010 10:50:31
Bonjour,
>Je profite de ce forum pour lancer un appel aux administrateurs d'un club où il y a des compteurs en centièmes? Comment procédez-vous?
Pour répondre à aeroclub PTV et pour aller dans le sens de Joel :
Nous procédons exactement comme Joel l'a décrit.
Nous avons fixé comme règle que le pilote note l'horamètre "block-block", c'est-à-dire du lâcher des freins au parking avant le vol jusqu'au serrage du frein de park après le vol. C'est la définition légale du temps de vol. De plus, cela ne fait pas payer le temps de chauffe au pilote mais au club, ce qui va dans le sens d'une meilleure sécurité car il y a moins de risque qu'un avion décolle moteur froid.
Nous avons introduit une tolérance de 1 dixième pour cela. Ne crois pas que ce soit très coûteux pour le club, car les heures de chauffe, non décomptées, ne sont pas prises en compte dans les potentiels ; elles ne coûtent au club que le prix du carburant consommé pendant la chauffe (à régime modéré, donc peu d'argent).
L'horamètre permet alors de suivre la continuité des vols (pas de vol oublié), mais la maintenance est suivie sur le cahier de résas, et ça marche, même quand en août nous faisons 300 ou 400 heures dans le mois avec 4 avions.
Bons vols !
Sadoche
Beta testeur OF
Quiberon Air Club
Modifié 1 fois. Dernière modification le 19/01/10 10:54 par sadoche.