C'est un problème dans votre base de donnèes, il y a des numéro d'ordre identique sur le US, UB, QB et DN, tous a -1 Essayez de déplacer l'ordre de vos avions avec les flèche haut/bas à droite dans la liste des avions. Mais je crains que cela ne fonctionne pas -> bug, on rectifiera cela. Je pense que l'incrément ne ce fait pas correctement lors de la création des avions
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Celle ci y est déjà d'une mannière generique Cette modif de durée est une spécificité
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Voici la requête modifiée, c'est pas une des plus simple pour débuter en SQL :-) SELECT aircraft_id AS Num, callsign AS Immat, (SELECT CONCAT(FLOOR(SUM( duration )/600),':',TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME((SUM( duration )/600 - FLOOR(SUM( duration )/600))*3600),'%i')) FROM flight WHERE YEAR(start_date)= $year AND MONTH(start_date)= 1 AND aircraft_id = Num) AS Janv, (SELECT CONCAT(FLOOR(SUM( dura
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Correctif Pour supprimer les faux avions, ajouter à chaque clause WHERE AND aircraft.non_flightable = 0 Pour supprimer les avions dé-activés, ajouter à chaque clause WHERE AND aircraft.activated = 1 Normalement cela n'est pas utile, s'il n'y a aucune heure dans l'année la ligne ne s'affichera pas. A l'opposé si l'on supprime les avions désactivés et que ceux-ci ont volé dura
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Pour les supprimer les avions dé-activés et les faux avions, ajouter à chaque clause WHERE AND aircraft.activated = 1 AND aircraft.non_flightable = 0
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Pour la première colonne je ne suis pas arrivé à m'en passer elle permet de lier l'avion dans les sous-requêtes J'avais des résultats corrects en local mais effectivement sur le serveur certaines valeurs ne s'affiche pas, comportement bizarre, on va chercher Joël
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Et pour avoir les cumuls il suffit d'ajouter les lignes suivantes : UNION SELECT "Cumul","Mois", (SELECT TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME( sum( duration ) *6 ),'%H:%i') FROM flight WHERE YEAR(start_date)= $year AND MONTH(start_date)<= 1), (SELECT TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME( sum( duration ) *6 ),'%H:%i') FROM flight WHERE YEAR(start_date)= $year AND MONTH(start_date)<= 2), (
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Voici la requête qui remplace celle des heures de vol par avion et par mois SELECT aircraft_id AS Num, callsign AS Immat, (SELECT TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME( sum( duration ) *6 ),'%H:%i') FROM flight WHERE YEAR(start_date)= $year AND MONTH(start_date)= 1 AND aircraft_id = Num) AS Janv, (SELECT TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME( sum( duration ) *6 ),'%H:%i') FROM flight WHERE YEAR(start_date)= $year AND
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Question simplicité, une macro permet de traiter le problème du formatage des heures mais j'aime pas ces solutions qui ne sont accessibles qu'à des utilisateurs experimentés. OF et la pour éviter que chacun travail dans son coin Et puis Excel c'est pas libre !!!
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Actuellement la gestion de largeur des colonnes est laissé à l'initiative du navigateur Je suis en train de travailler sur une mise en forme mais ceci représente une tache importante et il faut définir une méthode avant de passer en revue toute les tables. De plus la mise en page dépend du média, elle n'est pas la même à l'écran qu'à l'impression Pour les infos d'avitaillement nous
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Lors de la réalisation de la requête Heures de vol par mois et par avion j'avais déjà tenté cela mais sans succès rapide, je peux y réflechir de nouveau. Néanmoins cela n'aura pas un look suffisant pour une présentation correcte. Dans le club nous faisons ce type de présentation, en incluant des graphiques + comparaison avec l'année N-1. Ceci est automatiquement mis à jour à partir
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Il existe un mode spécialisé pour cela, regardez la doc http://wiki.openflyers.fr/index.php/UserDoc1.2 dans la partie Écran de veille Vous ne serez pas déconnecté dans ce mode et le rafraichissement ce fera toutes les 15 minutes Joël
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Le regroupement dans un même tableau de toutes les informations demande une largeur de tableau qui induira un déplacement par la scrollbar ce qui est peu pratique dans ce type de tableau, on perd vite le positionnement de la ligne. On peut par contre ajouter les infos utiles dans les compteurs pour éviter les appels à de multiple pages. La conception de ces 2 pages sont différentes et la fusi
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Il n'est pas possible actuellement de supprimer complètement des utilisateurs afin de préserver l'intégrité de la base Joël
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Les comptes qui affichent 0,00 sont en faite des soldes avec des erreurs d'arrondi ce qui fait qu'ils ne sont pas soldable Ceci est un bug identifié dans le BTS # 1092
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Voici une requête qui doit répondre à la question, j'ai préféré afficher les vols pour avoir des détails SELECT DATE_FORMAT(start_date, '%d %m %Y' ) AS Date,last_name AS Nom, first_name AS Prénom, IF ((SELECT COUNT(*) FROM flight_pilot fp2 WHERE fp2.flight_id=fp.flight_id AND fp2.num=1)=0, 'Solo', 'DC') AS DC, aircraft.callsign AS Immat, CONCAT(FLOOR( duration /600), '
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Il y a beaucoup de site sur le SQL Sur developpez.com vous avez un forum, des tutoriels et beaucoup de liens utiles http://sgbd.developpez.com/ Cependant il faut connaitre la structure des tables pour connaitre les intitulés des champs. Il est préférable d'installer une base de donnée MySql sur son PC et de charger un dump de votre base (Admin/Club/Export SQL/Complet) Ensuite il est plu
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Non ce n'est pas un bug cet affichage est volontaire voir le BTS Joël
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C'est fait Joël
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Humm Le problème était plus dans l'erreur d'écriture de start_date, le message d'erreur est celui d'OF mais les espaces sont "compatible SQL" d'ailleurs ils en subsistent dans la requête. L'essentiel est que cela fonctionne
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Bonsoir Il y a des possibilités avancées pour un instructeur d'être informé si il y a eu des modifications durant la nuit (alerte par email) Si l'instructeur n'a pas de connexion internet pour vérifier ses emails et/ou son planning il faut qu'il définisse un créneau d'indisponibilité avant 10 h ce qui empêchera qu'un élève s'insère avant sa présence. Pour l'élève qui annule j
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En tant que secrétaire, je me réjouissais chaque matin lorsque je découvrais un cahier de réservation qui c'était rempli en mon absence
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1 et 3 - On travaille par année comptable dans OF et à chaque A nouveau les comptes des avions DOIVENT être soldés (comme ceux du club). Si un avion est vendu en cours d'année il est alors aussi possible de solder son compte puisse que aucune autre opération ne sera réalisée (attention à bien retirer toute tarification en relation avec cet avion). Tous les comptes peuvent être mis a zé
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Quelle version d'OF, quel club, quel hebergeur ? Merci Joël
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Je pourrais regarder cela la semaine prochaine, actuellement je suis à Oshkosh, les journées sont chargées :-)
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Il suffit de modifier les dates de la requete du wiki Attention les dates et heures dans la base de données sont en TU SELECT last_name AS Nom, first_name AS Prénom, CONCAT(FLOOR(SUM( duration )/600),':',TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME((SUM( duration )/600 - FLOOR(SUM( duration )/600))*3600),'%i')) AS Total FROM flight LEFT JOIN flight_pilot fp ON fp.flight_id = flight.id LEFT JOIN authentication a
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Passez sue OF2.0 si vous êtes chez openflyers ne coute rien, indiquez nous le nom de votre club ou votre URL de connexion sur votre cahier de réservation Si vous êtes hébergé ailleurs il faut nous transmettre une copie de votre base actuelle et nous vous basculerons sur notre serveur
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> > * le pilote peut se rentrer lui-même sa date de qualif (dans ses données personelles>qualifications) et la mettre à jour après chaque vol. Inutile je pense, car du coup il peut rentrer la date qu'il veut sans contrôle. > * Mettre une qualif en place par type d'avion avec seulement accès par less FI > qui, seul peuvent mettre la date à jour (mise en place de la qualif l
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En attendant la solution simple est de créer des membres fictifs (club1, club2, ..., autant que d'avion) et de réserver les avions au nom de ces pilotes. Avec OF2.0 et une gestion des qualifs adéquate, on empêche ces faux pilotes d'enregistrer des vols
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Les profils et les types de compte sont définis par les clubs, il est donc difficile de paramétré cela La solution du wiki est comptablement conforme il s'agit d'écritures de compte à compte Si vous ne souhaitez pas mettre cette solution, il vous suffit de faire un règlement fictif dans le comptes des pilotes subventionnés du montant estimé de la subvention. Les vols effectués viendront
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