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comptabilité des vols mécaniques
Envoyé par:
Gilles.DR315
()
Date: dimanche 1 janvier 2012 22:54:45
Bonjour,
dans le wiki il est indiqué :
"Débiter les vols mécaniques
Les vols mécaniques sont une charge pour le club. Le club peut être tenté de ne pas faire apparaitre cette charge dans sa comptabilité car il n'y a personne à facturer ! Cependant il est bon de débiter les vols mécaniques comme les autres vols pour deux raisons :
Cela permet de suivre d'une manière comptable le coût de la mécanique (et notamment sa partie "vols"
et éventuellement de détecter des dérives. C'est aussi utile lorsque l'on veut calculer le prix de revient d'un avion.
Cela permet de controler plus facilement le chiffre d'affaire du club".
J'ai un soucis sur la compta en double écriture pour cette rubrique mécanique
Nous avons un compte de charge classé en 606 qui est débité pour créditer l'un des comptes mécanique avion classé en 706.
Mais voilà en clôture d'exercice la compensation vient annuler la charge, comme si l'écriture était nulle.
Faut il mettre tout simplement à zéro la ligne du compte mécanique avion ?
Merci d'avance de votre appui.
dans le wiki il est indiqué :
"Débiter les vols mécaniques
Les vols mécaniques sont une charge pour le club. Le club peut être tenté de ne pas faire apparaitre cette charge dans sa comptabilité car il n'y a personne à facturer ! Cependant il est bon de débiter les vols mécaniques comme les autres vols pour deux raisons :
Cela permet de suivre d'une manière comptable le coût de la mécanique (et notamment sa partie "vols"
et éventuellement de détecter des dérives. C'est aussi utile lorsque l'on veut calculer le prix de revient d'un avion.
Cela permet de controler plus facilement le chiffre d'affaire du club".
J'ai un soucis sur la compta en double écriture pour cette rubrique mécanique
Nous avons un compte de charge classé en 606 qui est débité pour créditer l'un des comptes mécanique avion classé en 706.
Mais voilà en clôture d'exercice la compensation vient annuler la charge, comme si l'écriture était nulle.
Faut il mettre tout simplement à zéro la ligne du compte mécanique avion ?
Merci d'avance de votre appui.
Re: comptabilité des vols mécaniques
Envoyé par:
claratte
()
Date: mercredi 4 janvier 2012 16:16:42
Bonjour,
> Mais voilà en clôture d'exercice la compensation vient annuler la charge, comme si l'écriture était nulle.
Ce n'est pas grave (et c'est normal). Ce qui compte c'est que cela vous permet de visualiser dans votre compte 606 le coût des vols maintenance (c'est le but) et cela vous permet également d'avoir un chiffre d'affaire (=dans le 706) qui est réellement proportionnel à vos heures de vols (puisqu'il n'est pas amputé des vols mécaniques).
Si vous êtes une association, c'est transparent. Si par contre vous êtes une société, alors parfois, on peut "aimer" réduire son chiffre d'affaire pour de multiples raisons et dans ce cas il ne faut pas appliquer cette pratique.
Christophe LARATTE
OpenFlyers manager
> Mais voilà en clôture d'exercice la compensation vient annuler la charge, comme si l'écriture était nulle.
Ce n'est pas grave (et c'est normal). Ce qui compte c'est que cela vous permet de visualiser dans votre compte 606 le coût des vols maintenance (c'est le but) et cela vous permet également d'avoir un chiffre d'affaire (=dans le 706) qui est réellement proportionnel à vos heures de vols (puisqu'il n'est pas amputé des vols mécaniques).
Si vous êtes une association, c'est transparent. Si par contre vous êtes une société, alors parfois, on peut "aimer" réduire son chiffre d'affaire pour de multiples raisons et dans ce cas il ne faut pas appliquer cette pratique.
Christophe LARATTE
OpenFlyers manager
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