Cher Christophe, Je profite de ce fil pour te signaler, pour information, que la situation du serveur s'est nettement améliorée depuis quelques semaines, nous accédons à notre forum et à notre wiki, qui y sont hébergés, sans difficultés et avec un temps d'accès satisfaisant. Bonne journée ensoleillée (du moins en Bretagne ! -)
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J'ai bien compris. J'ai aussi re-visité le lien, que je connaissais déja. Ma question allait plutôt vers le club concerné ; le mieux serait que je puisse entrer en relation avec lui par mail ou téléphone, donc j'aurais besoin du nom du club, pour que je me mette en relation avec son responsable OF. S'agirait-il de l'Aéroclub Marseille-Provence, comme indiqué dans le post du 9 déc
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>Maintenant, pour en revenir à OF, nous avons déjà mis en place un interfaçage avec une banque (CM-CIC : http://commerce.e-i.com/). Cet interfaçage était relativement simple à mettre en place (2 journées de développement) et nous l'avons fait sans le facturer au club. Je m'étonne de cette information, car notre banque est le Crédit Mutuel (ma réponse ci-dessus du 31 mars) et qu'i
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Le temps passe, la saison arrive, et je remets sur le tapis la question du paiement par internet. Où en est-on ? Est-ce en route dans un club ? Est-il envisageable d'avoir ça en place avant l'été ? Merci de vos réponses
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Bonsoir, Juste un retour au point 2, réponse de Christophe du 29 février : pourquoi pas ? Après, le délire ironique du dernier post, on peut l'oublier ;-)) Alors, ce pourquoi pas, on le remet sur la liste des choses à faire ? Merci
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Merci, Jean et vous tous, Je n'ai pas souhaité m'étendre sur le sujet, ce n'étant pas le but de ce forum. Je peux te confirmer que nous ressentons une forte solidarité de toute la communauté aéronautique, et que ce soutien est inestimable. Merci donc à la communauté OF qui s'exprime par ta voix ; nous faisons le dos rond, et nous battrons pour défendre notre club, notre terrain et
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Bonsoir, Nous avons un avion accidenté, hors d'usage. Je voudrais le désactiver mais en cliquant sur l'icône "poubelle", j'obtiens le msg suivant : Il est interdit de supprimer un compte non nul : 4917.92 € J'ai bien vu l'option "non réservable", mais dans ce cas l'avion reste visible sur le cahier alors que je voudrais qu'il n'apparaisse plus (il a été détruit et
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Dans la config du club, ce n'est pas dans Contenu de la cellule info que tu pourras créer ton texte, mais juste en dessous, dans Message d'accueil. Bon dimanche, Un qui sait ;-))
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> Concernant l'autre demande, il s'agit de faire non plus un cahier de réservation mais un cahier des vols. Ce n'est pas prévu. Cela peut être une idée, mais je ne vois > pas à quoi cela sert (j'ai bien compris que cela permet de voir de manière synthétique les vols, mais bon...) Il s'agirait plutôt de "superposer" un cahier des vols réels au cahier des vols prévus (le
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Bonjour, Je crois que je l'avais transmise en plein orage des soldes de comptes pilotes erronés, aussi je reviens à la charge avec cette suggestion, qui me parait utile et responsabilisante pour les membres. Qu'en pensez-vous ?
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Bonjour, Puisqu'on en est à mettre de la couleur, j'ai une autre suggestion à faire : Surtout en hiver, il est très fréquent qu'un membre vienne au club et décide de voler si un avion est dispo, sans inscrire une réservation. Serait-il possible de faire apparaitre sur le cahier journalier (avec un code de couleur différent, ou en hachuré ?) tous les vols réels ? Intérêts :
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Bonsoir à tous (et à toutes ? ;-)) Y a-t-il un moyen de restreindre le choix d'un instructeur en fonction du type d'avion choisi ? Par exemple, si seul un des 4 instructeurs est qualifié voltige, et qu'un membre réserve le CAP 10 avec un autre instructeur ou dans le cas d'une section ULM, si l'instructeur ULM n'est pas qualifié FI avion ? (on risque alors de réserver avec lui sur un avio
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Bonjour, Je reviens sur le point 2, juste pour vous le rappeler, à l'occasion. ;-) Merci de rajouter en bas de l'affichage : Si vous volez ailleurs et que ce total d'heures n'est pas juste, merci de mettre à jour vos heures totales dans votre fiche personnelle. Bon dimanche
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Ma réponse d'utilisateur (je ne suis pas développeur OF) : J'ai pris le parti de conserver et figer l'ancien programme (ACCM2000, sous DOS) avec toutes ses données au 31/12/07 et d'utiliser OF 2 à partir du 1er janvier, en transférant juste les "à nouveaux", c'est à dire les soldes de comptes pilotes au 1/01/08. J'ai donc une coupure franche : depuis le 1er janvier, c'est OF, a
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Cher Christophe, Il me semble plus dans l'esprit d'OF d'attendre un peu les résultats de cette négociation, et si on peut aboutir en groupe à de meilleures conditions qu'isolément, c'est idéal. Nous souhaitons avoir une solution avant juin. Je te laisse donc avancer sur la question et me transmettre l'état de la progression. Concernant la solution des prélèvements fin de mois de Phi
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Bonjour, Voici la réponse à la première question : Dans Admin/Utilisateurs/Qualifications, tu crées une qualif appelée "Autorisé DC3" Dans Admin/Flotte/Types d'avion, tu cliques sur l'icône loupe de la colonne Qualifications du type d'avion, et ça t'amène à la page Flotte • Types d'avion • Qualification, où tu n'as plus qu'à valider la qualif nouvellement créée p
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Bonjour, Notre banque, le Crédit Mutuel, nous propose le service Citelis pour (en H.T.) 110 € mise en service 15 €/mois 0.23 € + 0.5% du montant, par transaction. 1-Y a-t-il des clubs qui ont trouvé moins cher ? 2-Le technicien Citelis m'a dit qu'ils utilisaient le protocole SIPS Datos, commun à 80% des banques françaises (C.A., BNP, Banque Pop, etc.) A-t-on déja un OF 2.0 t
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>Bjr >Plus d'accès au serveur Openflyers : http://qac.openflyers.com/ qui héberge notre >wiki et notre forum, depuis vendredi 28/3. >Merci de voir quoi ;-) OK ça fonctionne, bien que assez lentement. On a retrouvé notre wiki et notre forum. Merci.
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Bjr Plus d'accès au serveur Openflyers : http://qac.openflyers.com/ qui héberge notre wiki et notre forum, depuis vendredi 28/3. Merci de voir quoi ;-)
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Je viens d'envoyer un mail à Foufou, et de poster un message sur le forum de NAVI, qui semble un logiciel intéressant, que je ne connaissais pas. Merci squiz ! Je vous tiens au courant des réponses.
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De même dans le génial et très complet logiciel "Navigation" de François Fouchet. Je vais essayer de contacter ces deux sources potentielles, et vous tiendrai au courant. Une bouffée d'embruns et de crachin breton à toutes et à tous !
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Bonjour, Nous aimerions créer un forum du genre de celui-ci pour notre aéroclub, hébergé par OpenFlyers (qac.openflyers.fr). Nous y mettrons vie du club, bourse aux équipages, manifestations, et la même chose "English Only". Une galerie photo serait super. 1-J'imagine que c'est Jean qui s'occupe de ce domaine, et qu'il me passera par mail la marche à suivre. 2-Si d'autres cl
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Bonjour, Une fois obtenu vos identifiants wiki, je veux bien vous "lâcher" dessus, celà déchargera Christophe Laratte qui a déja beaucoup à faire ;-). Quelques indications verbales sont bien utiles au début, et font gagner du temps. Envoyez-moi un numéro de téléphone par mail à sadoche arrobase worldonline point fr. A bientôt,
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Et pourquoi tu ne créerais pas tout simplement un "pilote BIA", avec un compte pilote qui serait débité normalement à chaque vol et qui accepterait les règlements des tiers pour être renfloué avec les bourses FFA et les contributions des élèves ? Je faisais ça sur ACCM2000, et je referai pareil cette année sur OF 2.0 Ca n'a qu'un inconvénient, ça n'incrémente pas les he
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Si vous souhaitez accéder à notre espace de test, entièrement paramétré (le paramétrage prend 2 à 3 heures), il est à votre disposition. Envoyez-moi un mail à sadoche arrobase worldonline.fr je vous donnerai volontiers des codes d'accès, et vous pourrez y faire tout ce que vous voulez comme essais, modifs etc. Bienvenue chez OpenFlyers !
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Je n'avais pas osé évoquer le test sur le nombre de membres, mais ça m'avait semblé une solution élégante ... D'autant que ce qui est long à s'afficher en mars 2008 sera immédiat dans 1 an, au train où va la technologie ! Quand à la notion d'usine à gaz, il y a l'usine à gaz visible donc vulnérable vis-à-vis de la concurrence, et l'usine à gaz masquée, c'est à dire simple pour
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OK, je comprends tes bonnes raisons. C'est dommage, car pour un club comme le nôtre, d'environ 130 membres, l'affichage "Tous" est instantané. Comment satisfaire tout le monde ? Un paramètre de plus dans la config ? Je lis déjà Christophe brandissant le spectre de l'usine à gaz ! ;-))
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...suite du bug 912, que j'ai essayé de ré-ouvrir mais en vain, n'en étant pas l'auteur. Ma demande avait bien été prise en compte, merci jcheng, mais incomplètement : il serait sympa d'avoir aussi le retour à Tous plutôt qu'à A sur toutes les listes, en particulier les comptes pilotes http://qac.openflyers.fr/?menuAction=admin_list_account_member et d'avoir un bouton RETOUR A LA LISTE
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La date de naissance par défaut est la date du jour ... il y a peu de chance qu'un bébé du matin saisisse sa fiche l'après-midi ;-) Il serait plus logique d'avoir une date plus proche de la saisie courante, genre 1960 ou 1970, si on ne veut pas être trop méchant.
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Dans la fiche personnelle, on demande au pilote d'entrer ses heures de vol à une date donnée. 1- Qu'en fait-on ? Où cette donnée est-elle utilisée ? 2- Je suggère que lorsqu'on affiche le Carnet de Vol, en plus du total du mois ou de la période sélectionnée, on ait en pied de tableau le total général d'heures de vol du pilote. Bien sur, ce chiffre peut être erroné si le pilote vo
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