Dans le BTS c'était l'ID 767 A l'origine, je n'arrivais pas à passer le logiciel en mode RESTREINT, il restait en AVERTISSEMENT... Ici il affiche bien le mode RESTREINT mais semble ne rien vérifier, il ne m'avertit pas que ma cotiz sera périmée à la date de la résa.
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Bonjour, J'ai à nouveau un dysfonctionnement du mode GESTION DES COTISATIONS / RESTREINT Mon logiciel est bien paramètré, mais mes pilotes peuvent toujours réserver sur 2008, même si ils n'ont pas pris leur cotiz. Sauf erreur, ils ne devraient pas pouvoir, n'est ce pas? J'avais ce pb il y a 2 ou 3 semaines, et il me semblait que ça avait été résolu... Ai je loupé quelque chose ?
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Bonjour, Moi, j'ai utilisé la partie qui m'interessait dans http://wiki.openflyers.fr/index.php/AdminDoc2.0 J'ai ensuite pas mal galéré pour obtenir la formule de calcul qui va bien (arrondi à l'euro), mais de toute façon il faut commencer par paramétrer tout le reste. Si vous êtes interessé, un exemple de formule : roundCeil(((8200/100*%DURATION/600)-0.4999),1) qui calcule le prix de
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Petite question complémentaire. Une fois tous les mouvements 'financiers' de ma base vidés à la main par vos soins, si je saisis les reports à nouveaux dans le programme qui va bien, à quelle date seront t ils comptabilisés ? (quelle sera la date affichée en 1ere ligne du détail du compte pilote) Au 1er janvier de l'année du jour de saisie ? (au 01/01/2007 pour une saisie le 29/12/2007
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Ca marche ! Pour le séparateur décimal pas de pb, dommage que l'on soit obligé de batailler avec les quotes pour certaines zones textes et pas pour d'autres (journal...) Merci encore pour votre aide, c'est super... Je suis donc preneur pour un vidage des mouvements financiers des comptes (uniquement) quelques jours avant le 1er janvier. Au mieux de vos possibilités et sans mettre en péril
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Bonsoir, Pour le renouvellement de la cotisation annuelle, je voulais mettre en place une fiche papier, à compléter par le pilote qui viendrait régler sa cotisation 2008 (fichier Excel liste des pilotes avec publipostage Word). Je souhaitais y faire figurer toutes les infos OF possibles le concernant (sa fiche pilote of course, mais aussi ses qualifs avec ses dates de péremption, de visite mÃ
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Quand un élève souhaite réserver un instructeur pour une séance théorique uniquement (briefing NAV par exemple) y a t il une façon de le faire sans bloquer en même temps un avion ?
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Bonjour, Comme convenu dans un post précedent, je vais intégrer au 01/01/2008 le solde de mes comptes pilotes après vidage de la table par vos soins (merci d'avance) En attendant, afin de préparer mon fichier des A Nouveaux, je voulais tester dans l'Admin l'initialisation des comptes. Je l'ai essayé sur un seul compte pilote (vierge au niveau mvts) en respectant les consignes quant à la s
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Merci pour les infos. Pour refaire la migration, ça ne va pas être possible. Il va donc falloir que je vous sollicite pour une purge manuelle. L'idéal eut été le 31/12 à 23h59mn59s, mais bon... ;-))))) En fait si c'était possible 2 ou 3 jours avant ce serait parfait. Dois vous refaire la demande une semaine avant par exemple, histoire de ne pas oublier?
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J'ai récemment reçu une info comme quoi 3 nouveaux champs ayant été ajoutés dans OF (date naissance, sexe, nationalité) celui ci allait bientot pouvoir servir de base pour les stats de la FFA. Nous utilisons actuellement (et depuis trop longtemps) un programme en MS-DOS (ACCM) qui ne nous sert qu'à ça, mais nous oblige à une double saisie. Est ce bien ce genre d'outils qu'OF va pouvoir
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Bonjour, L'ACP s'apprete à demarrer 'pour de bon' le suivi des comptes pilotes au 01/01/2008. Jusqu'à présent le calcul des HDV se faisait, les pilotes saisisaient leurs règlements, avec les petites erreurs au début... Bref, les soldes des comptes ne sont pas bons. Comment me conseillez vous de faire pour repartir d'un bon pied le 1er janvier - vider tous les mouvements et saisir/importe
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Merci, hier, je l'avais cherché un peu partout et j'ai du zapper l'endroit. Ca fonctionne, merci...
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Suite au mail reçu concernant les fonctionnalités que l'ont peut associer au champ DESTINATION, où en règle t on les options dans le menu Admin (2.0 Beta). Je souhaite activer une saisie obligatoire quand la durée de resa dépasse 45' Merci...
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Merci, J'étais persuadé qu'il y avait un droit spécifique Maintenance, pour y avoir accès sans pour autant pouvoir créer / supprimer des avions. Ce n'est pas grave, ça me suffit...
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Je ne retrouve plus où on attribue les droits de gestion de la maintenance. Je les avais donnés au chef-pilote qui les utilisait. Depuis quelque temps, il n'y a plus accès et je ne sais plus comment les lui redonner. J'ai encore dû louper quelque chose...
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J'ai la formule suivante qui me calcule le prix de l'heure d'instruction roundCeil(((10000/100*%DURATION/600)-0.5),1) C'est la même formule que pour les autres avions. Mais celle là ne fonctionne pas correctement. Le calcul se fait sur une base de 100 Euros de l'heure, le calcul se fait à la minute et le montant s'arrondit à l'euro le plus proche. Pour les autres avions, avec un prix
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La 2ème solution me convient bien, mais je n'avais pas compris le rôle de l'exclusion. Il faut donc (si choix option 2) que 1- tout retour de vol soit saisi en type Vol de nuit ET Instruction De toute façon c'était aussi obligatoire dans la solution 1? Bien pour le paramètrage, mais j'ai un peu peur pour la saisie des retours de vol, il va toujours y en avoir 1 ou 2 pour se planter da
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C'est fait.
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Pour alléger cette saisie, serait il envisageable d'avoir des valeurs par défaut (par exemple 1) dans les champs 'personnes à bord' et 'nombres d'atterrisages'.
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Bonjour, Mes avions sont paramètrés pour le calcul du temps de vol en 'différence heure de départ/arrivée' Jusqu'à il y a peu, quand on rentrait l'heure de départ, puis la durée, l'heure d'arrivée se calculait automatiquement. Ce calcul ne se fait plus. Est ce normal?
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Je voulais paramètrer OF pour le vol de nuit, y compris la tarification, sachant que j'ai un prix solo différent du prix 'jour', et que l'instruction elle aussi est à un prix différent. J'ai donc créé un type de vol 'vol de nuit', là où j'ai 'vol local', 'navigation', 'instruction' ... J'ai créé une tarification 'vol de nuit' pour chacun de mes avions, applicable au type 'vol de nuit'
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OK pour le manque de précision... mea culpa Par contre, concernant le bts, quand je ne sais pas si il s'agit d'un bug ou d'un pb de config, personnellement j'utilise le forum. On se fait moins gronder si on utilise le mauvais outil... Merci pour votre aide.
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Petite précision : Il s'agit du cas : "Vol / Saisir le vol" à partir du survol d'une réservation avec un instructeur là, ça ne fonctionne pas. La saisie simple "Vol / Saisir un vol" quant à elle fonctionne bien correctement.
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Dans le paramètrage où règle t on le droit pour un pilote (ou élève) de saisir un retour de vol avec un instructeur? Est ce : Saisie de vol pour un tiers ? Pour moi c'est inactif, mais je ne souhaite pas non plus que x puisse saisir un retour de vol de y, juste que x puisse saisir son retour de vol avec l'instructeur. Dans ma config, un pilote peut saisir son retour de vol, mais si il a vo
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J'ai remis les compteurs d'aplomb à l'occasion de la révision (nombre d'heures de l'avion à une date donnée), c'est redevenu normal et cohérent. Je vais vérifier pour les autres avions que le problème ne se reproduit pas... Merci pour votre aide.
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J'ai fait les tests avec la formule : roundCeil(((6900/100*%DURATION/600)-0.5),1) donc en enlevant les 0.5. Ca a l'air de fonctionner! :-)))) Merci pour votre aide à tous les 2. Je vais pouvoir continuer à mettre en place les autres éléments du module (règlements...) Frederic Aero-Club du POITOU
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Parfait, dans ce cas là, on va faire comme maintenant : - on saisira les heures de départ et d'arrivée comme sur le carnet de route, de façon à obtenir un temps arrondi aux 5 minutes les plus proches. - pour l'arrondi du montant c'est OK pour moi. Je vais patienter. J'avais peur que ce silence (temporaire) soit une fin de non-recevoir. Bonnes vacances à ceux qui y sont encore. Merci d'a
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Bonjour, J'aurai besoin de vos lumières pour savoir comment se calcule le potentiel dans la gestion de la maintenance. J'ai un avion le QA qui a une butée horaire à 6497 heures pour une 100 h. Actuellement, dans le module Maintenance de l'admin il est à 6489:35 heures et il m'affiche un potentiel de -7:25 Sauf erreur, je devrais plutôt avoir + 7:25 Est ce lié au paramètrage des mes bor
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Est ce que je peux caresser l'espoir d'une fonction arrondi du calcul du montant du vol à l'euro le plus proche dans un avenir assez proche? Actuellement, je suis coincé, les résultats des calculs OF ne correspondent pas à notre mode de calcul papier.
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OK, super
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