bonjour, comment peut on modifier l'ordre des types de vols? merci Olivier Bar TOURSAEROCLUB
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bonjour cette requete ne fonctionne ^plus : SELECT name AS Callsign, YEAR( start_date ) AS Year, CONCAT(FLOOR(SUM( duration )/600),':',TIME_FORMAT(SEC_TO_TIME((SUM( duration )/600 - FLOOR(SUM( duration )/600))*3600),'%i')) AS Total FROM flight LEFT JOIN resource ON resource.id = flight.aircraft_id WHERE YEAR(start_date) = $year GROUP BY name UNION SEL
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bonjour, je constate que la reactivation d'un utilisateur ne reéctive pas son compte ...or je pense que cela etait fonctionnel avant ( quand...?) mercui de votre éclairage !! bon courage OB
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bonjour, windows seven pro download du xls sur FFA IE 8 ou FF 12.0 record en csv dans excel 2012 je compare le paramétrage. pour bien comprendre : cet import modife uniquement la validité FFA ( et celles que l'on a paramétré) ou est ce que cela modifie également des champs utilisateurs ? merci de vos réponses OB
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bonjour, est il possible d'accéder en tant qu'admin à toues les validités de tous les pilotes et pas seulement à celles qui sont saisies ou expirés ? merci OB
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bonjour, quel est le fichier export FFA qu'il faut utiliser pour faire un import smile ? le fichier "liste complete des licenciés" semble le plus proche mais ne correspond pas a la structure du fichier CSV fourni dans l'aide : "N° licence";"Date de saisie";"Code renouvellement";"Date renouvellement";"Nom";"Prénom";"
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bonjour, les pilotes réglent la cotis club a la FFA lors de leur reinscription annuelle. comment peut on faire apparaitre les paiements a la FFA, par les pilotes, de la cotis club et leurs virements sur le compte club par la FFA , en evitant de saisir des flux indivuduels par pilotes ? autrement dit, comment eviter une ligne apport et un flux du compte pilote vers le compte cotis du club ?
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bonjour, merci de votre réponse, cette requéte me répond "0" a tous les comptes, ce qui n'est pas exact... il y a t il un probléme dans la requete ? cotrdialement OB
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plus précisement, car la requete existe en partie : SELECT last_name, first_name, name AS login, email, address, zipcode, city AS Ville, state AS etat_region, country AS pays, home_phone AS tel_dommicile, work_phone AS tel_travail, cell_phone AS tel_mobile, subscription AS date_cotisation, activated AS actif FROM person LEFT J
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Bonjour, je souhaiterai extraire les fiches completes (Nom prenom DDN adresse profil etc) des utilisateurs avec les valeurs de leur comptes. qui a une requete qui fonctionne ? merci d'avance Olivier BAR TOURSAEROCLUB LFOT
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afin de suivre les conso petrole, ne serait il pas utile d'ajouter un paramétre permettant de savoir si c'est un plein total ou partiel ? merci de votre réponse Olivier BAR
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bonjour à tous, je cherche une requete permettant de suivre la conso des avions ? qui a une expérience dans ce domaine ? ex : sur la base d'un plein complet, somme des apports en carburants rapportés au temps de vols ( ecarts des horamétres entre le premier apport et le dernier en tenat compte du moment de l'apport avant ou aprés vol) merci de vos réponses Olivier BAR TOURSAEROCL
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effectivement, mais cela n'est pas optimal car il reste un bandeau blanc a droite du logo OF qui faiut perdre beaucoup d'espace ne serait il pas possible de remonter l'espace publicitaire a la hauteur du logo OF ? cela permettrait de remonter tout le cahier journalier et d'ergonomiser l'affichage !!! merci de votre réponse Olivier BAR TAC
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bonjour comment eviter l'espace blanc a droite du logo OF ? l'espace publiciatire pourrait etre plus haut, en face du logo OF, ce qui eviterait d'utiliser l'ascenceur pour voir tous les avions j'ai essayé de supprimer notre logo, a titre de test, mais je n'ai pas pu ! merci de votre réponse Olivier BAR
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bonjour, je fais echo pour une demande de fonction arrondi mathematique classique, ce que j'ai demandé tout recement sur le forum pour les saisies horametre a 2 chiffres aprés la virgule. merci de nous donner la formule d'arrondi au plus prés et non au plus haut pour 2 chiffres aprés la virgule !!! bien cordialement Olivier BAR TOURSAEROCLUB
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($PAE+($KZ0*$AVG))*roundCeil(%COUNTER_ARRIVAL - %COUNTER_DEPARTURE, 60)/600 je l'avais oublié !
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bonjour, en fait je pensais que l'arrondi se faisait selon la regle mathemetique. le but est que l'attribution des 1/10 se fasse selon cette logique : si le vol debute avec un dernier chiffre entre 0 et 4, le 1/10 entamé est pour ce vol, si le vol finitavec un dernier chiffre entre 5 et 9 le 1/10 et pour ce vol egalement. le but est que les 1/10 rompus soit attribué equitablement et que les
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bonjour, je suis surpris de voir des resultats de différences qui laissent penser que la régle arrondis qui ne semblent pas suivre la regle habituelle : X,28 : X,60 donne 24 mn au lieu de 18 mn ( 3/10 ) X,58 : X+1,01 donne 1h30 mn au lieu de 1h24 (13/10) je pensais que de 0 à 4 arrondi = 0 et de 5 à 9 arrondi = 10 ai je mal compris .... merci de votre explication /réponse! (
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messieurs bonjour question 1 : le suivi des potentiels est un problème" montant". Joel propose de faire apparaitre les HT cellules dans le planning moyennant une heure de développement. cela peut il être pris sur les 30 mn /avion /an de notre formule fisrt price ? (nous avons 2 avions) de mon point de vue, dans un premier temps, un calcul des HT en temps réel avec un accès
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bonjour, depuis OF 3.0 nous n'inscrivons plus que l'horamétre sur le carnet de route et faisons le suivi maintenance avec OF en ayant paramétré aeronef et maintenance. j'ai noté un post de Mr LARATTE plaidant sans ambiguité pour confier au soft les calculs d'heures sources inépuisable d'erreurs. ma question est relative a l'obligation d'information des adhérents/pilotes sur le potentie
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merci de votre réponse. c'est la soluce...mais lorsque je decoche "hauteur des lignes réduites" dans ma fiche utilisateur, la validation ne prend pas en compte la modif... je rapporte un mini bug !! bon we OB
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je vous ai envoyé le 20 mars et ce jour un MP avec des copies d'ecran je me demande si ce n'est pas relié a l'ancienneté de la creation de l'utilisateur : les utilisateurs récents semblent voir le potentiel sous l'immat alors que les utilisateurs anciennement crées ne le voit pas. merci de votre réponse olivier BAR
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bonjour, ayant des notam qui ferment la piste durant queleques heuers, nous utilisons la fonction immobiliser l'avion en mec ce qui ne donne pas d'info pertinete sur le planning, necessite d'ajouter un commentaire peu lu et oblige a immobiliser tous les avions un par un ( certes nous n'en avons actuellement que 2...) serait il possible de disposer d'un autre motif que mecanique , et d'ajout
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donnez une date et une valeur, aux variables, antérieures a celle du debut de l'exercice. si c'est le premire exercice, ( notre cas avec 0F 3.0 01012011) cela n'a pas d'importance ( a confirmer par OF TEAM) de choisir une date type 31102010. l'interet est que l'on peut faire varier les tarifications tres facilement en moidifiant la valeur de la varibale a partir d'une date donnée. merci a
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bonjour, aprés avoir fini une location d'avion, nous l'avons descativé ( nécessite de transferer tous les comptes aeronefs vers un compte crée ad hoc) lorsque nous executons la requete vol par avion et par moi, je pense que les heures de l'avion desactivés sont comptabilisés mais l'avion n'est pas affichés curieusement, d'ailleurs, nous avons 2 avions desactivés et un seul qui n'app
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bonjour, dans la meme veine que la question de Mr CHABBERT, comment saisir unencaissement de type cheques usr le compte de treso ? creer un nouveau type d'encaissement n'ouvre pas droit a definir le compte créditer ..??? le but est de saisir dans OF les chéques des baptémes, dont le vol est saisi par un baptiseur avec une rgle de tarif qui debite le compte de treso et qui credite le comp
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ok !! merci de votre réponse rapide !! OB
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bonjour, Comment tarifer différement deux avions du meme type ? (DR 400 120 d'age différent et besoin de faire voler l'un plutot que l'autre) pour contourner, j'ai crée un type different, mais cela peut il avoir des conséquences?? merci de votre reponse olivier BAR
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bonjour, qu'est ce qui determine l'affichage du potentien restant dans cette case avion en debut de ligne du planning a G ? certain de mes membres voient le pot restant, d'autre non, alorsq que tous ont le voyant de couleur merci de votre réponse OB TAC TOURS
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reçu 5/5 merci ! olivier BAR
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