Bonjour, Pour la première suggestion vous avez trouvé la réponse. On ne peut pas espérer mieux pour l'instant. A la limite on peut envisager de ne plus cacher dans la combo les avions qui sont cachés à l'affichage. Si cela règle votre problème c'est la meilleur solution AHMA. En effet toutes les autres solutions proposées ne peuvent pas être mises en place facilement et en plus je ne su
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Bonjour, C'est prévu, les spécifications techniques ont même étaient validées mais malheureusement il faudra attendre la version 1.3 d'OpenFlyers, sachant que nous devons d'abord sortir la version 1.2... Patience donc !
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Sinon, vous pouvez toujours modifier le nom de l'avion pour y faire apparaitre le nom de la plateforme. Ex: "F-XF basé bidule". Ou simplement utiliser le champ commentaire de l'avion. Mais dans ce cas, il faut aller sur l'avion avec le pointeur de la souris pour voir le commentaire. Message modifié (04-11-2004 21:51)
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La solution n°2 est plus facile à programmer. C'est surtout ça ! ;-) Mais effectivement elle est plus judicieuse et plus cohérente avec le planning hebdomadaire.
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Bonjour, La saisie de cette zone n'est pas obligatoire. Nous prenons note de votre requête.
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Oui, cela nécessite un développement conséquent car cela impacte sur la structure de la base de données et donc nécessite une réflexion générale avant de se lancer dans la programmation. En effet, si nous développions un module de gestion de critères "temporelles" de réservations nous ne nous arrêtérions pas à un cas particulier mais sur des notions plus générales. Cela n
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Bonjour, Cette idée a déjà été formulée par un membre de l'équipe d'OF. Elle ne fait pas parti de nos priorités à l'heure actuelle. Elle ne nécessite pas forcément un gros développement mais nous avons déjà plein d'autres fonctionnalités en attente. Néanmoins, nous la mettons de côté et nous apporterons une réponse positive. Il ne faut néanmoins pas y compter avant un petit m
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>La définition de créneaux max d'instruction n'est pas prévue à l'heure actuelle. Et je ne vois pas bien comment cela serait possible. Car il faut bien faire des nav en double ? Pour ce type de problème très particulier, le mieux est de préciser aux pilotes la durée du créneau qu'ils doivent réserver. Pour cela, le cartouche pour les messages en haut du cahier est tout indiqué.
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;-) Tout est prévu : - il existe déjà la mise en place d'un fichier log mais qui n'est pas consultable pour le moment. On travaille dessus. Il n'y aura pas de changement à son propos avant la version 1.3 (la version 1.2 n'est pas sortie). - Il faut différencier "heure de début dépassée" et heure de fin ! On peut toujours modifier une résa dont l'heure de début est dépassée
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Dans la version 1.2, il ne sera déjà plus possible de réserver ou d'annuler une réservation dont la date de début est dépassée. Cela permettra une tracabilité des "petits malins" qui annulaient les créneaux après l'heure de début effectif. Cela permettra également de donner un statut plus "légal" au cahier de réservation dans le sens ou il ne sera plus possi
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D'autant plus que l'un de nos beta testeurs a deja fait un trombino pour un club... ;-) Sinon, cela avait ete evoque mais ce n'est pas une priorite. Christophe LARATTE
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Bonjour, Pour repondre a votre question et a votre sugestion presente dans un autre fil, sachez qu'il existe deja un log de toutes les manips effectuees sur le cahier. Nous allons apporter des modifications en profondeur a ce systeme afin de rendre visible le log. De plus, sachez qu'il ne sera plus possible dans la version 1.2 d'effectuer de modifs sur des dates perimees. Nous prenons du retard
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A l'Aéro-club de Bordeaux nous avons procédé a un sondage ou il apparait que maintenant 2/3 des résas se font par internet. C'est donc 2 tiers de temps en moins a repondre au telephone pour la secretaire. A noter egalement que meme l'ergonomie du poste de travail de la secretaire s'en trouve amelioré puisque le cahier étant directement accessible depuis son ordinateur (en autre) elle n'a pl
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Pour faire court : Il faut obligatoirement enregistrer 10 disponibilites : 2 pour chaque journee de la semaine (1 le matin et 1 l'apres-midi). Il s'agit de disponibilites regulieres. Ainsi ces dispos apparaissent pour tous les memes de jours de toutes les semaines. Lorsque le salarie n'est pas disponible (cause conge par exemple), il suffit d'enregistrer une indisponibilite exceptionnelle sur l
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Nous avons re-modifié le patch. Sinon pour répondre à votre question : oui on peut récupérer uniquement ls sr/ss qui nous intéresse sans le "crépuscule". Il suffit de modifier la variable POST crepuscule. Vous pouvez le retrouver sur le site de récupération : http://www.imcce.fr/cgi-bin/levcou.cgi/response. Nous ne faisons pas trop de modif dans ce sens, puisque nous cherchons
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Intéressant... On est en train de préparer une mise à jour dans laquelle nous avons fait certaines modifs sur la structure de la base. Notamment, on utilise maintenant des clés primaires. Peut-être que cela résoudra le problème. Il est vrai que nous n'avons jamais fait d'optimisation réelle des requètes. Cela ne nous apparait pas pour le moment une priorité vu la faible taille des tabl
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Bonjour, deux remarques complementaires a celles de Patrick : - pour l´internationalisation, elle est prevue mais soit elle sera au niveau club soit au niveau utilisateur (c.a.d. de l´identification). En effet mettre la langue en fonction du browser est une tres mauvaise solution dans le cas present. Un seul exemple : je suis en train de rediger cette reponse depuis un cyber-cafe en espagne et
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Oui, le cas de l'AGILE a été envisagé. Cela nous demande une réflexion philosophique sur "qu'est-ce qu'un type d'avion". Plus sérieusement, cette possibilité devrait apparaitre dans une version 2.x. C'est à dire pas avant quelques mois...
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Bonjour, OpenFlyers peut être intégré chez n'importe quel hébergeur qui offre une base MySQL et PHP. L'intégration se fera "à côté" de phpNuke. Ils pourront cohabiter sans soucis AMHA. La base MySQL contient une table pour les utilisateurs (qui contient les champs d'identifications et les champs mots de passe) et une table pour les membres. 99% des utilisateurs sont des mem
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Ce bug existe depuis très longtemps (version initiale) sans que nous ayons réussi jusque là à l'isoler. Cependant, dernièrement nous avons trouvé un bug quasi-similaire sur la 1.2 (cf. http://mantis.openflyers.org/view.php?id=94) : il était possible de réserver un instructeur en double et en solo. En fait, il n'y avait pas de test "croisé" (place gauche ou droite pour l'instru
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Faire ce qu'il dit !
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;-) C'est pas grâve, on peut dire que cela peut faire parti de la FAQ. Deux réponses à votre remarque (que je savais que vous donneriez ;-) : - Lorsque vous effacez une par une les réservations "à la main", c'est tracé. Il n'y a donc pas de falsification. - Dans la version 1.2, il a été décidé d'être plus restrictif en empéchant de modifier une réservation dans le passé
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Bonjour, Puisque vous êtes à l'Aéro-club de Savoie, cela veut dire que vous êtes sur une version du logiciel hébergée par nous-même c'est à dire par l'association OpenFlyers. Cela veut également dire que, justement, vous n'avez pas besoin d'avoir de connaissance informatique et que vous avez fait le choix de faire assurer l'hébergement par les auteurs du logiciel. Cela vous permet
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C'est une erreur JavaScript, puisque cela s'affiche dans une fenêtre propre à Internet Explorer.
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Dans ce cas, je vous conseille ExamDiff.
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C'est pas la peine de se les palucher un par un, il suffit de faire un copier/coller de tous les fichiers !
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Bonjour, Tout à fait, cela s'appelle une attaque par injection SQL. Pour corriger le problème il existe deux méthodes : - utiliser add_slashes (plutot que ce que vous proposez en fait) - mette le magic_quote_gpc sur ON dans le fichier de configuration php.ini Dans la version 1.2 nous corrigeons cette faille de façon sélective : nous testons la valeur du magic_quote_gpc - s'il est sur O
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Cela ressemble à un problème de session et se pencher du côté des répertoires de session semble un bon début...
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Ok je vous envoie ça par mail
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Bonjour, Je suppose que votre patch est basé sur la version 1.1 auquel cas, il n'est pas super, super pratique pour nous de l'inclure dans les futures versions d'OF (disons que cela va nous demander autant de travail que de partir de zéro). Si cela vous intéresse, vous savez que vous pouvez télécharger via le cvs anonyme sur sourceforge la dernière version d'OF (la 1.2beta). Si vous
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